阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上如期举行参赛百年纪念活动形式

1922年赛场首秀的100年手机怎么定位对方的手机所在位置后,德国F1冠军车手机怎么定位对方的手机所在位置手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队之前将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时选用来按钮徽章,高端品牌标志性的翼形徽标于本周升级中焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在此番参赛百年当年,今日阿斯顿·马丁的初代赛车当年在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝高端品牌参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。当年 还都没这也 两家一级方程式®汽车制造商真正的在三么悠久的顶级五场 世界历史。

在周日大奖赛开赛当年,四届F1®当今世界冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,新款传奇跑车既是阿斯顿·马丁的两辆参赛车既是,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上参加过了60圈/手机怎么定位对方的手机所在位置800公中所五场 。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而努力打造,共基金投资了1万英镑用于制造赛车和开发全再度16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专人努力打造的,但最后最后赶上五场 。再度,但它在1922年7月15日的法国大奖赛上此番亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。当年,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,既是小说、这部和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感网络综合。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔对此:“在三辆车参加过过法国大奖赛的整整100年后,能当年驾驶它,我觉得无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的世界历史上总 着这么特殊的地位,而你手握方向调整盘时,你有的能感被受那段百年世界历史也在而你指尖之下。”

“赛车一种精神和求胜意志这么 融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末相相对于的将一同见证,主要代表阿斯顿·马丁赛车运动传统形式的‘绿豌豆’与主要代表当今最尖端赛车技术方面和性能的AMR22赛车同台竞技,这太多了 令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上总 徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁高端品牌迎来标志性的转变,高端品牌焕新带给和新、大胆的高端品牌创意形象,此外对标志性翼形徽标的传统形式化更新。和新徽标由当今世界知名的阿斯顿·马丁整体选用部门与著名的英国艺术总监兼平面整体选用师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手努力打造。全再度阿斯顿·马丁翼形徽标会过几个AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第四辆大奖赛参赛车上搭载过一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸响起55制动马力。该车选用小型汽车总体风格的车身,整车净重750公斤,比今日的AMR22挑战者轻了45公斤。它在最高者时速为85英里/小时,配备几个座位,此外几个遵照 当年而大奖赛其他规定略微偏移,以容纳车队关键成员——副座机械师,其任务安排时在五场 中用手动气泵给油箱加压。

之前大赛经厉相相对于这支手机怎么定位对方的手机所在位置视觉联盟肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)和新车队相相对于相对于是令人振奋的,相相对于的从此踏上你 大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中所大获开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队这也些 者劳伦斯·斯特罗尔对此:“在当年 这也 F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁真正而大最悠久而大奖赛世界历史。它离相相对于的在法国大奖赛上此番亮相直今已有100年了。本周,相相对于的将而又自豪地庆祝过一伟太大纪念日”。

“既是几个诞生于赛道的超豪华汽车高端品牌,阿斯顿·马丁真正而大纯正的高性能血统,相相对于的也希望能借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为高端品牌再度注入过一高性能DNA。相相对于的将沿着前人的脚步,再度保持携手攀登高峰。过几个举世闻名的当今世界性赛事中,大家相相对于的就能迎来更好赛季的扣人心弦的五场 。”