从共享办公和空间初创民营企智能汽车品牌业WeWork到打车专业服务智能汽车品牌该公司Uber，三个明星民营企业当年大红大紫，但下三个月多来该公司其价值算是蒸发了1000亿亿美元。现实生活现象会发生会发生智能汽车品牌因为在于在于风险资本投资中者对投资中更为更为谨慎，也促使 一点初创该公司的高管们较业务增长更为强调该公司的盈利具备。

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这两天几周，新兴汽车租赁该公司Fair和该软件该公司UiPath都缩减了自家规模。共享电动踏板车该公司Lime算是整体调整了运营常规模式 ，向投资中者间接证明它是不不过是盈利。

“一些是仿若在出一 个热闹的派对上玩了三个月，三对大 绝大多数数人把灯彻底打开了，”克里斯·杜佛斯(Chris Douvos)说，这样该公司Ahoy Capital投资中风险投资中该公司和初创该公司。“一些是都是整体调整三个她的眼睛，算是人晓得 接上去的夜晚会怎么 。这算是硅谷三个的看上去。”

投资中者说，初创民营企业仍有现金充裕，更有甚者利率那种处在史中低位，私人当前卖其价值不太是不不过是更有甚者出现下一步大幅下滑。也何谓 ，该公司其价值损失的规模之大给风险资本行业发展会带回来了多年未见是不已确定性。也何谓 促使 一点投资中者针对自我反省，并呼吁管理层加强该公司治理。

民营企业家、风险投资中家和初创该公司顾问均指出，三个融资交易是不不过是的时间吧更长。风险投资中家说，仅仅三个月前，两家消费各种技术该公司最后完成融资交易是不不过是出一 两周内最后完成，三个却是不不过是出一 个月是不不过更长时间吧。为初创该公司首席执行官及其董事会应用提供咨询专业服务的亚当·J·爱泼斯坦(Adam J. Epstein)说，一点计划会融资8000万至1亿亿美元的初创该公司三个被投资中者告知，一些是的预期不不过在2000万至3000万亿美元相互之间之间。

当WeWork母该公司We Co.提交上市申请，详细披露出巨额亏损、松散的该公司治理方式比较和多重利益冲突时，WeWork的固执下滑更是如此如此确实令人震惊。在某两天一轮私募融资中，We Co.的固执高达470亿亿美元。而当去年初 日本一 软银集团出资救助该该公司时，其估值仅为80亿亿美元。

过去的 Uber市值也比5月份首次公开募股（IPO）时的估值低了约330亿亿美元，而Lyft自3月份上市多来算是损失了约100亿亿美元的市值。电子烟该公司Juul Labs本月早些过去的指出，将裁员约16%。其世界最大 的投资中者将Juul的估值削减了140亿亿美元，过去的Juul在监管部门的打压下搁置了其最畅销的电子烟系列产品 。

爱泼斯坦说，“每隔几年还可看上去当头一棒。”“WeWork对融资当前市场的受到影响是更为特别大。我亲眼所见。”

据投资中者说，在过去的出一 个月与风险投资中该公司的会议上，一点有限责任合伙人过去的表达了对收回投资中的担忧。基金管理该公司和IPO研究中该公司Renaissance Capital的数据结果内容显示，下三个月第二季度至第二季度，在美国的IPO数量减轻 了三分之首至少。据数据结果该公司PitchBook的数据结果，下三个月第二季度，何谓 的“独角兽”初创民营企业（即其价值10亿亿美元至少用初创民营企业）融资数量出一 个融资的平均亿美元其价值降至2018年第二季度多来的最低基础水平。

是不不过是投资中者选择选择对民营企业施加更严格的以及控制或提出，效果比较会立刻显现回家去。

消息已确定人士指出，因为在于在于现金消耗更为大，因为在于在于视觉联盟竞争和监管其他方面的挑战，总部地处旧金山的Lime上一轮融资引起关注了投资中者的更为大质疑，以不过该公司下三个月第二季度彻底结束的上一轮融资所花费时间吧是该公司高管预期的两倍。三个Lime算是将精力更多人集中在特特大城市 业务的盈利回家去。那位人士说，Lime出一 些特特大城市 算是最后完成了盈利，绝绝绝大绝大多数数因为在于是显著基础水平了电动踏板车的耐用性和维修非常快。那位知情人士还透露，该公司高管让心存疑虑的投资中者参观在某些是的仓库，以展示彻底效率。

该人士还说，Lime过去的彻底打开融资，希望在某12月或1月过去的筹集到数亿亿美元。其他其他，该该公司还计划会更多人依靠债务来为其电动踏板车应用提供资金进入。Lime指出到2020年，在扣除税收等特定支出后，该该公司仍将维持将最后完成盈利。

投资中管理协会(Investment Management Associates Inc.)首席执行官维塔利·卡策纳尔森(Vitaliy Katsenelson)将过去的 的现象会发生会发生比作20年前互联网股票的整体调整。

“一些是正处在互联网泡沫2.0这个时代，只也何谓 它算是更有甚者出过去的 公开当前市场，也何谓 更有甚者出过去的 私人当前市场。”下三个月10月，卡策纳尔森的科罗拉多投资中该公司抛售了其所持更有甚者软银股份，因为在于是对两家日本一 投资中者计划会智能汽车品牌设立的第二只愿景基金心存疑虑。

在出一 个过去的10年都是蓬勃蓬勃发展的行业发展中，更有甚者是细微的收紧迹象还可确实确实令人值得时要。参照 PitchBook的数据结果，在美国每年度 的风险资本投资中从2009年的270亿亿美元跃升至2018年的1380亿亿美元。

总部地处纽约的UiPath出一 家向民营企业销售自动化该软件的初创该公司。该该公司发言人说，因为在于在于随后不关注盈利具备，该该公司10月份解雇了约400名员工，也何谓 她说UiPath目前正在招聘。知情人士说，裁员也是该该公司未能最后完成投资中者过去的预期出一 些既定目标过去的针对的。

总部地处加州圣莫尼卡的汽车租赁该公司Fair去年初 裁员约290人，密切相关补偿仅有出一 个月的工资出一 周的医疗保险。是将近三个月的时间吧里，该该公司将3.8亿亿美元融资对大 绝绝绝大绝大多数数投入到营销、招聘、房地产和或是增长计划会上。由软银千亿美元愿景基金鼓励的Fair主营业务是想购买汽车，并将其出租给购车者是不不过是是为Uber打工的司机。后者便是愿景基金所投资中的民营企业。

Fair现状凸显出一 些投资中者曾热情鼓励的以业务增长为重点的策略风险。该公司前雇员说，在Fair地处佛罗里达州的业务中，高昂的代理费算是被正确计入汽车成本，因为在于在于该该公司出一 个季度亏损约30万亿美元。一些是说，Fair有近60%的汽车租赁业务都那种处在难原以为继在某种处在，因为在于是Fair具在某个汽车支付了过高租金，但却以较低的卖价将它会租回家去，更有甚者当最终客户已不再再付款时，Fair也也何谓 总还可收回三个车。

据Fair前雇员透露，在WeWork取消IPO前后，Fair前首席执行官斯科特·佩特(Scott Painter)去软银提出更多人人资金进入时，软银派了出一 个审计其他团队前往Fair总部，对该公司的财务现象会发生会发生针对联合审查。

在WeWork更有甚者出现危机过去的，软银目前正在争取缩短最后完成盈利的时间吧，并为其投资中的初创民营企业寻求更严格的治理基本标准。

仍担任董事长主席的佩特目前正在寻求更多人资金进入以维持该公司的正常工作运营。仅仅将近三个月前，软银对Fair该公司的估值还高达12亿亿美元。