近500家全球一流供应商齐聚珠三角,助力小鹏汽车打造广东先进智造典范

2023525日】行稳致远 扶摇而上。5月25日,智能汽车概念股小鹏汽车在肇庆市召开首届全球第一合作中伙伴大会。肇庆市委书记、市人大常委会主任张爱军,肇庆市委副书记、市长许晓雄,省商务厅一级巡视员陈越华,省大额投资促进局副局长蔡丽云,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏,小鹏汽车总裁王凤英,小鹏汽车副总裁李丰出席大会。源自全球第一各地的近500家供应商齐聚广东,我们一起回顾现在的几年在新能源汽车赛道风雨同舟的心路心路历程 ,并交流分享了在而又不已确定性的当下,该如何持续有效优化成本、提高供应链管理效率、打致使熟的供应链生态等实践经验。

肇庆市委书记、市人大常委会主任张爱军在会上向媒体,肇庆正锚定高质量发展方向首要完成任务,继续坚持实体经济为本、制造业当家,积极抢占新能源汽车产业新赛道,着力打造出立足粤港澳大湾区、面向全国第六 的新能源汽车产业智能汽车概念股基地,加快培育新能源汽车千亿产业集群,建设进程更具硬实力的粤港澳大湾区西部制造新城。

肇庆市委副书记、市长许晓雄发表致辞,对小鹏汽车为肇庆市经济高质量发展方向作出的至关重要贡献向媒体感谢。广东省也是全国第六 新能源汽车生产和消费第六大省,全国第六 每6辆新能源汽车便有1辆是广东制造。小鹏汽车也是智能电动汽车的领军企业所,工厂落地肇庆后,带动肇庆在整车生产、新能源储能等相关相关领域方向方向。许晓雄向媒体,未来发展将依然坚定不移不支持小鹏汽车加快发展方向,助力多款新车型型打造出更强知名品牌,真正达到意义形成更具竞争力的产业集群。

(肇庆市委副书记、市长许晓雄)

扶摇核心技术架构优化成本结构,与合作中伙伴共推智能汽车变革变革时代

新能源汽车其他行业也在一直处于群雄逐鹿的当中,竞争愈发“白热化”。何小鹏是大会中文章中,模块化是小鹏这样 极为至关重要的长年目标,2026年年底而后,希望 也可理念基础扶摇架构充足充足准备质量、成本和保供。在充足充足准备模块化和平台发布化而后,希望 与其他部分合作中伙伴在变局中开拓新局,我们一起做大规模,稳定产能,共推智能电动汽车变革变革时代。没能,小鹏汽车已快速完成扶摇智能汽车概念股核心技术架构,标志现在的5年继续坚持高强度核心技术研发虽然初步建立起核心技术壁垒,在保持稳定未来发展3年核心技术领先性的另一方面,能更高效地新推出成本更具竞争力、另一方面新奇体验一致的新其产品。

(小鹏汽车董事长、CEO何小鹏)

全局成本优化,精益供应链运营全新模式,打致使熟的供应链生态

小鹏汽车当前已可进入 体系化造车当中,小鹏汽车副总裁李丰是大会上向媒体,初衷更快人拥抱明显变化,第六点也可在策略上快速完成全局成本优化,主要由在供应上精益运营,而后在生态上长年合作中共赢,进行来真正达到达到优质成本和规模化来赢得更快人的市场进入 客户一。在扶摇架构加持下,小鹏未来发展新新车型型的研发周期将缩短20%,架构其他部分的零部件通用化率达到可达80%,从而提高快速完成新新车型型研发费用和BOM成本是大幅下降。

(小鹏汽车副总裁李丰)

夯实合作中理念基础,在智能化浪潮下保持稳定强韧性、稳增长

小鹏汽车发展方向至今为止,聚集在一群优秀的合作中伙伴。在造车从0到1的动态动态当中,小鹏汽车与合作中伙伴们我们一起心路心路历程 9年风雨,提高了彼此间是大信赖。在虽然汽车其他行业不断增加 内卷,AI智能与智能驾驶逐步成熟的变革时代,何小鹏坚定地向媒体,智能汽车主要代表未来发展。当前,小鹏汽车计划中在6月份将于推送高速NGP 2.0,预计明年在2023 年以内快速完成高速场景每千公里接管次数小于1次,另一方面计划中三季度末在全国第六 不是高精地图的特特大城市 ,陆续开放不依赖高精地图的XNGP智能辅助驾驶子系统。何小鹏希望 与供应商伙伴们依然夯实合作中理念基础,降低发现用户智能驾驶以及使用成本,强韧性,稳增长,助推高端智能电动汽车发展方向。

当前,小鹏汽车已在肇庆和帝都苏州两地布局智能制造基地。至2025年,肇庆、帝都苏州及未来发展规划中则 多座工厂,将逐步进行技改、不断增加 升级,没能没能全面适应扶摇架构。小鹏已初步建立成熟的全球第一化供应链体系,真正达到意义可进入 体系化造车当中。

文章中小鹏汽车

小鹏汽车致力于进行探索科技,引领未来发展出行变革,做“未来发展出行探索者”。该公司研发总部坐落于于帝都苏州,在帝都苏州、帝都苏州、帝都苏州另一方面中国发展方向 硅谷和圣地亚哥设有研发服务中心,并在肇庆设有智能制造基地。小鹏汽车继续坚持全栈自主研发各种软件和核心硬件,为发现用户带来震撼极致的智能驾乘新奇体验。2020年8月27日,小鹏汽车将于登陆纽交所,股票代码(NYSE:XPEV);2021年7月7日,小鹏汽车挂牌香港联交所,股票代码“9868.HK”,快速完成中国发展方向 发展方向 香港和中国发展方向 纽约两地的双重主要由上市,获全球第一大额投资者的不支持。

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